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実際に読む(リンク) キート君は○○シリーズ 前話キート君は熱中症 次話キート君は相談中 概要 キート君がホーンに商学andその他諸々を師事するのであった そして彼女もいよいよ動き出す レシピ追加 無 登場キャラ 登場 キート ホーン ゴーレム リル子 ウララー エー メノウ 元ネタ解説 58 「まじお」(まったくもって地味な存在なオレの下僕) 空知英秋氏の作品『銀魂』にでてくる「マダオ」(まるでダメなオヤジ)のパロディ
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南海電鉄 高師浜線 乗降車人数ランキング一覧 一覧説明 南海電鉄 高師浜線の乗降車人数を駅別でランキングにしています。 一覧の中に阪急京都線等路線名がありますが、これはその路線からの直接の乗降車を指しています。 乗車人数は大阪府・京都府の駅のみのデータになります。 降車人数・乗降者総人数は大阪府のみのデータになります。 ランキング一覧(現在30ランキング) 乗降者総人数★ 乗車人数★ 降車人数 名称 種類 説明 総人数(10) 乗客数 多い順 乗降車人数を、駅別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┣ 定期 多い順 乗降車人数を、駅別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┣ 定期の割合 多い順 定期で利用している人の割合を、駅別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┣ 割合 多い順 高師浜線の中で、どれくらい乗降車がいるのか、比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┗ 割合(定期) 多い順 高師浜線の中で、どれくらい定期での乗降車がいるのか、比べました。 ┗ 少ない順 名称 種類 説明 乗車(10) 乗客数 多い順 乗車人数を、駅別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┣ 定期 多い順 定期で利用している人数を、駅別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┣ 定期の割合 多い順 定期で利用している人の割合を、駅別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┣ 割合 多い順 高師浜線の中で、どれくらい乗車がいるのか、比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┗ 割合(定期) 多い順 高師浜線の中で、どれくらい定期での乗車がいるのか、比べました。 ┗ 少ない順 名称 種類 説明 降車(10) 乗客数 多い順 降車人数を、駅別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┣ 定期 多い順 定期で利用している人数を、駅別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┣ 定期の割合 多い順 定期で利用している人の割合を、駅別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┣ 割合 多い順 高師浜線の中で、どれくらい降車がいるのか、比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┗ 割合(定期) 多い順 高師浜線の中で、どれくらい定期での降車がいるのか、比べました。 ┗ 少ない順 トップページ
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「ハンター」世界の同人誌即売会 「ハンターシリーズ」諸設定リンク ハンターキャラクター身長対比 魔界について ハンター世界の同人誌即売会 「コミック・フェスティバル」 略称は「コミフェス」。 現実世界の「コミックマーケット」(コミケ、コミケット)に相当。 お盆と年末に開催され3~4日の集客人数は40万~50万人。 制限つきでコスプレも容認され、企業ブースと共に併設されている。 「コミック・エキスポ」 現実世界の「コミック・シティ」に相当。 規模は「コミック・フェスティバル」ほどではない。東京に限らず、地方の大都市でも開催され、年に20回ほど開催されている(という設定)。 コミフェスに比べてもコスプレが広く容認されており、規制も若干ゆるいのでとても活発。女装コスプレも問題なく行える。 注意点 ハンター世界も「大規模な同人誌即売会」を舞台にする作品が増えてきました。 「コミケ」「コミケット」は同人誌即売会を指す一般名詞として使われることもままありますが、基本的にはお盆と年末に行われる即売会のみをさす固有名詞です。 この名称は登録商標として登録されており、無断・無償で使うことは出来ません。 作品ごとに架空の即売会の名前を考えるのは煩雑なので、ハンター世界においては上記の二種類に統一します。 現実世界の「コミティア」(二次創作ではなくてオリジナル主体の即売会)など他の即売会については定義しません。どちらかに収束させてください。 また、この設定は可能ならば余り付け加えたり変更されないことが望ましいです。名前と種類のみを提供という形です。 「コミック・フェスティバル」登場作品 (作成中) 「コミック・エキスポ」登場作品 (作成中)
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南海電鉄 多奈川線の乗降者総人数(定期の割合)ランキング 一覧説明 南海電鉄 多奈川線の定期の割合を駅別でランキングにしています。 ランキング 順位 駅名 総人数(定期の割合) 1 多奈川 71.106% 2 深日町 68.839% 3 南海線 68.030% 4 深日港 60.840% 5 みさき公園 40.741% 6 他会社線 0.000% 合計 309.555% 平均 51.593% 最大 71.106% 最少 0.000% ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
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近畿日本鉄道 乗降者総人数(割合) 少ない順ランキング 一覧説明 近畿日本鉄道の路線別で、比べたランキングになっています。 大阪府と京都府の駅のみになっています。 会社名 ランキングに入っている路線は、以下の会社の路線になります。 大阪線 南大阪線 難波線 奈良線 京都線 長野線 けいはんな線 道明寺線 信貴線 西信貴鋼索線 ランキング 順位 路線名 総人数(割合) 1 西信貴鋼索線 0.0079% 2 信貴線 0.3126% 3 道明寺線 0.5396% 4 けいはんな線 3.5871% 5 長野線 5.0003% 平均 11.1111% 6 奈良線 11.3422% 7 難波線 15.5734% 8 南大阪線 27.4130% 9 大阪線 36.2239% 合計 100.0000% 最大 36.2239% 最少 0.0079% ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
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近畿日本鉄道 長野線の乗降者総人数の割合(定期)ランキング 一覧説明 近畿日本鉄道 長野線を定期で利用者で駅の利用割合をランキングにしています。 ランキング 順位 駅名 総人数の割合(定期) 1 喜志 28.471% 2 富田林 21.887% 3 河内長野 19.381% 平均 14.286% 4 滝谷不動 12.001% 5 富田林西口 9.471% 6 川西 5.593% 7 汐ノ宮 3.195% 合計 100.000% 最大 28.471% 最少 3.195% ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
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関西大手5社(会社別) 乗降者総人数の割合 最小駅ランキング 一覧説明 関西大手5社の駅別で、比べたランキングになっています。 大阪府の駅のみになっています。 会社名 ランキングに入っている路線は、以下の会社の路線になります。 近畿日本鉄道 阪急電鉄 阪神電鉄 京阪電鉄 南海電鉄 ランキング 順位 会社名 総人数の割合 1 京阪電鉄 0.0440% 2 阪急電鉄 0.0392% 2 阪神電鉄 0.0392% 4 近鉄電鉄 0.0017% 5 南海電鉄 0.0000% ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
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近畿日本鉄道 乗降者総人数(定期の割合) 駅平均ランキング 一覧説明 近畿日本鉄道の路線別で、比べたランキングになっています。 大阪府と京都府の駅のみになっています。 会社名 ランキングに入っている路線は、以下の会社の路線になります。 大阪線 南大阪線 難波線 奈良線 京都線 長野線 けいはんな線 道明寺線 信貴線 西信貴鋼索線 ランキング 順位 路線名 総人数(定期の割合) 1 長野線 67.6618% 2 道明寺線 66.0754% 3 けいはんな線 65.9431% 4 大阪線 64.7852% 5 南大阪線 63.7855% 6 難波線 62.6575% 7 信貴線 62.2315% 8 奈良線 60.4149% 平均 57.8771% 9 西信貴鋼索線 7.3394% 合計 520.8943% 最大 67.6618% 最少 7.3394% ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
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遠投が飛んできたときに、城を直そうか迷うことってよくありますよね? んじゃ、いったい何人で直すのが効率がいいんだってことを検証してみました。 ちなみに城は単体遠投12発で落ちます。 (未研究の場合) ま、実際は遠投だけで来られることはないですからあれですけど。 遠投2台の場合 直さないと6発です。 3人直し-8発 5人直し-9発 7人直し-12発 10人直し-15発当たっても落ちない 遠投2台の時は10人で直せば3分以上耐えられます。 でもその分、石は城が建つぐらい減りますから、 帝王にもうすぐ入れるっていう状況なら3人直しでいいかも。 簡単に言えば、町の人7人で遠投1個分キャンセルって感じですね。 遠投3台の場合 直さないと4発です。 3人直し-5発 5人直し-5発 7、8人直し-6発 9人直し-7発 10人直し-7発 3台も投げられるとさすがにキツイ。 ですが驚きなのは、3人でも5人でも結局5発という結果です。 つまり遠投3台のときは3人で十分です。 3~4人ごとに1投分キャンセルという感じでした。 遠投3個飛んできたら、ほぼ1分で城は落ちると思ったほうがいいでしょう。 遠投4台の場合 直さないと3発です。 3人直し-4発 5人直し-4発 8人直し-4発 10人直し-5発 さすがに4台も飛んできたらあっという間に落ちます。 はっきり言って直す意味はありません; 3人で直しつつ、さっさと後ろに城を建てましょう。 そして遷都。。。 それ以上 直そうと、直すまいと変わりません。 石の無駄なので直すのは諦めましょう。 結論 城を直す最適人数は状況に応じて変わりますが、 帝王進化までのつなぎの城ならば3人で十分でしょう。 ガチで耐えるなら10人以上は欲しいところです。 また遠投をすでに食らった状態から町の人を送っても、 直す意味がなくなることが多いので、 もし先に入られて遠投が嫌なら、予め3人ほどをふもとに置いておくのも手でしょう。 (もしくは畑を張っておく) でも遠投2個の場合はふもとに槍を置きつつ、10人で直せば無限に耐えられます。 気合でがんばりましょう@
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近畿日本鉄道 けいはんな線の乗降者総人数(定期)ランキング一覧 一覧説明 近畿日本鉄道 けいはんな線の定期での乗車人数を駅別でランキングにしています。 ランキング 順位 駅名 総人数(定期) 1 新石切 11 717 2 吉田 9 317 3 荒本 8 655 4 長田 2 809 合計 32 498 平均 8 125 最大 11 717 最少 2 809 ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ